Somos alunas cursando o 6 módulo, do curso de Licenciatura em Ciências da Natureza com Habilitação em Física, do Instituto Federal de Santa Catarina, campus Araranguá.
Jennie Elias Vieira
Tatiane G. Elias Goulart.
sexta-feira, 26 de julho de 2013
OBJETIVOS
Por meio deste blog temos como objetivo, criar materiais de apoio a professores da rede pública e municipal de ensino da cidade de Araranguá. Nosso material pretende ser bastante interdisciplinar pois, relatará as causas e consequências das enchentes, tendo como parâmetro a ciência tecnologia e sociedade.
História do Bairro Barranca em ARARANGUÁ-SC
A Região de Araranguá se
desenvolveu sobre grande influência do rio Araranguá, o rio com
suas águas límpidas encantavam a todos. O rio Araranguá foi
utilizado durante muitos anos para o transporte de mercadorias entre
elas farinha de mandioca, milho, arroz feijão fumo entre outros.
Entretanto a barra do rio Araranguá não era fixa, não possuindo assim
condições favoráveis ao transporte das mercadorias.
No inicio do século XX, a
comunidade da barranca contava com aproximadamente seis famílias,
estas utilizavam água o poço do espigão, não existia saneamento
básico e a alimentação ocorria com produtos cultivados pelas
próprias famílias. Os meios de locomoção utilizados eram carros
de boi, carroças, canoas, cavalos e balsa. Com a chegada da ferrovia
no bairro Barranca em 27 de fevereiro de 1926 ocorre o progresso e a
modernidade, os produtos das pessoas de toda a cidade escoavam para a
capital.
Percebe-se o quanto à
comunidade desenvolveu-se com a chegada da ferrovia, o coração de
Araranguá era ali, as riquezas da cidade passavam por aqueles
trilhos que enchiam de orgulho seus trabalhadores e o povo da
comunidade de Barranca. Ali foram construídos hotéis que recebiam
gente do Brasil inteiro e armazéns que vendiam de um tudo desde
arroz até o tecido para fazer belos vestidos, numa época em que as
carroças quase não conseguiam passar em hora de descarrego de
mercadorias, e a balsa, mal dava conta de levar e trazer pessoas para
tomar a Maria Fumaça. Assim criou-se na comunidade um sentimento de
lar e lugar para se viver, onde tropeiros ainda pousavam para
alimentar seu rebanho e seu leal companheiro de jornada, de onde se
provou dos mais variados alimentos. A água do rio era límpida e
habitada pelos variados tipos de peixes, neste pedaço de chão as
pessoas fixavam moradia, sabendo que poderiam prosperar com a estrada
de ferro ou perder tudo o que tinham com as enchentes. (Costa 2005,
p.19).
(Referências:Costa, R; C; R. BARRANCA:
O “CORAÇÃO” DE ARARANGUÁ. Monografia
de curso de pós-graduação
especialização em história social e cultural da UNESC, 2005.
Disponível em:
http://www.bib.unesc.net/biblioteca/sumario/00002D/00002DC3.pdf
acessado em: 19/07/2013.)
Rio Araranguá
- O Rio Araranguá está localizado no Sul do Estado de Santa Catarina entre os paralelos 28° 54’ e 28° 55’ S, entre os meridianos 49° 18’ e 55° W.
- Seus afluentes são os Rios Mãe Luzia e Itoupava onde eles se encontram, suas cores são de duas tonalidades, a que vem do Rio Mãe Luzia possui águas esverdeadas ( referente a rejeitos de carvão), e o do Itoupava (Barrenta, fator referente a irrigação do arroz).
- Hoje o rio se encontra com várias cores proveniente de muitas poluições, como esgoto, lixos, agrotóxicos, rejeitos de carvão (piritas).
- Sua mata ciliar está cada vez mais desmatada, muitas árvores foram cortadas para ceder espaço para o plantio de arroz.
- Outro ponto negativo que é encontrado no rio Araranguá é os pesqueiros, que acabam com as margem do rio. Muitas vezes os pescadores poluem com lixos, pois pescam mais por hobby do que por necessidade.
- O Rio Araranguá se encontra com o mar no bairro Ilhas conhecido como barra, um lugar exótico, onde aguarda até a data presente, obras para diminuir os impactos causados pelas cheias.
(Referência:http://rioararangua.blogspot.com.br/)
Algumas Causas das Enchentes na Cidade de Araranguá
Araranguá é conhecida por ser a cidade das
avenidas e por suas famosas enchentes que são conhecidas por trancar
o trânsito na BR-101, por semanas, e por desabrigar moradores do bairro
barranca.
A causas das enchentes são provenientes de
vários fatores causadores, alguns
deles são os desmatamentos nas encostas da serra pela ganância das madeireiras,
a destruição da mata ciliar geralmente para aumentar a área agriculturável, a
ilegal retirada de seixos que altera a dinâmica do fluxo das águas de forma
brutal, o assoreamento da calha dos rios provocada pelo resíduos industriais
urbanos. Pode haver influência também, a grande quantidade de água usada na
rizicultura do arroz, criando imensa lâminas de água que podem, com a
evaporação, alterar a climatologia do tempo.
Enchentes em Araranguá e a Comunidade mais Afetada
A comunidade da
Barranca em Araranguá sofre com cheias, quando chove bastante, eles convivem
constantemente com o medo de perder tudo.
A comunidade de Barranca desenvolveu, ao
longo dos anos, uma relação de muito forte com o local, fixando residências e
construindo uma vida simples, com recursos na maioria das vezes escassos, mas
com intuito de viver neste ambiente, que lhes proporcionara belíssimas
recordações, recordações essas significativas a sua existência. O bairro em si
e muito calmo, ótimo para se viver, bem perto do centro da cidade e tem uma
vista maravilhosa, pois o rio Araranguá encanta com suas águas, às vezes não
tão cristalinas, mas de um verde e as vezes azul, inigualável. (Costa 2005,
p.21).
A comunidade luta
constantemente para que os governantes possam ter uma solução para os problemas
das cheias, sem que as pessoas desocupem o bairro, pois existe um laço muito
forte que os une as pessoas nessa localidade, um deles é o fato de que
construíram as suas histórias. Os moradores criaram raízes. A Maria Fumaça foi
aposentada e hoje as mercadorias são transportadas por caminhões e carretas por
meio da BR 101. A comunidade ficou desolada e sem saber como agir, pois o
progresso econômico levou o progresso do bairro para longe, deixando apenas as lembranças
e memórias, que trazem a tona sentimentos de felicidade e alegria de um tempo
que se foi e talvez não volte nunca mais.
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Imagem disponível em : https://www.blogger.com/blogger.g?blogID=1521555983995429231#editor/target=post;postID=3586751045962226034. Acessado em: 19/07/2013.
Costa, R; C; R. BARRANCA: O “CORAÇÃO” DE ARARANGUÁ. Monografia de curso de pós-graduação especialização em
história social e cultural da UNESC, 2005. Disponível em: http://www.bib.unesc.net/biblioteca/sumario/00002D/00002DC3.pdf acessado em: 19/07/2013.
terça-feira, 23 de julho de 2013
Fixação da Barra do Rio Araranguá
O Fórum de Desenvolvimento do
Extremo Sul Catarinense (FDESC), com suas Câmaras Temáticas, com a coordenação
da ONG Sócios da Natureza, elencou na década de 2000 o projeto para abertura e fixação da barra do Rio Araranguá como a obra mais prioritária para o
desenvolvimento do Extremo Sul, pois promete
acabar com cheias e aumentar o turismo na região. Essa obra tem como
principal objetivo reduzir o
impacto das traumáticas enchentes, que trazem uma péssima divulgação para
Araranguá e enormes prejuízos à economia da região. O canal será ampliado e terá um
maior número de vazão possibilitando
a saída e entrada de barcos de médio porte, incentivando
assim também as atividades pesqueiras.
O
projeto inicial da Barra é de 1993, mas vai ser reformulado porque as
tecnologias atuais podem dar uma projeção mais correta. A população aguarda essa obra a
mais de 100 anos, 90% da população são favoráveis à fixação.
No ano
de 2000 ocorreu uma grande enchente, a água chegou a correr em um canal
aberto que foi feito por máquinas enquanto o rio estava cheio, mas logo em
seguida deixou de correr pelo assoreamento do canal. Em 2005 ocorreu
tentativa para se abrir um canal com recursos do Ministério da Pesca, mais isso
foi contestado com o argumento de ser uma ocasião que desafia as forças da
natureza.
O governo federal assinou um acordo em torno de 200 mil com uma empresa
pré-estabelecida de São Paulo e a Prefeitura Municipal de Araranguá com
máquinas para abrir o canal, porém não tinha nenhum projeto de engenharia
adequado e compatível para a abertura do canal que ligaria o Rio Araranguá ao
mar. Na época, a comunidade da pesca apoiou o projeto sem nenhuma
contestação, pois acreditavam que a foz/barra abriria próximo ao Morro Agudo.
Logo
após surgiu a sugestão de passarmos a pensar a possibilidade de
fixação da foz/barra mais ao norte. O primeiro projeto de engenharia
que tomamos conhecimento foi contratado pelo Estado de SC (DER/DEINFRA), com a
elaboração do Instituto de Pesquisa Hidroviárias (INPH) onde apresentava uma
série de defeitos de ordem técnica e de logística e com ausência de dados e
informações complementares.
Quando a Administração Municipal apresentou os primeiros estudos apontando a
localização dos molhes em frente ao Morro Agudo houve reação da comunidade
pesqueira de Ilhas e de outros setores da sociedade.
Na audiência pública ocorrida em 2011, houve contundentes manifestações
contrárias à localização dos molhes em frente ao Morro Agudo, como também
manifestações favoráveis. O MPF também se posicionou contrário a
localização do projeto, manifestando posição favorável mais ao norte, ou seja,
mais próximo de Ilhas, porém havia uma série de condições rígidas que foram enviadas
ao IBAMA.
O processo de fixação atualmente se encontra sob a análise do IBAMA em
Brasília. Existem possibilidades de emitirem a licença ambiental ainda neste
ano, porém não se sabe se a verba estará ainda à disposição para o
empreendimento, enfatizando que temos a concepção de que será preciso o dobro
do recurso apontado para concluir a obra.
Segundo Tadeu Santos, sua posição é favorável a fixação da foz/barra
do rio Araranguá por várias razões já manifestadas em diversos documentos, por
estar convencido de que se deve dar uma utilidade produtiva ao caudaloso Rio
Araranguá que está condenado pela poluição do carvão por um período estimado de
100 anos. Baseado nesta lamentável premissa, a navegabilidade dará utilidade ao
curso d’água, mas enfatizamos que desde que sejam obedecidas não só as
exigências da legislação, como também o cumprimento as medidas compensatórias e
mitigadoras, finalizando com algo semelhante a um TAC que garanta medidas
protecionistas a pesca artesanal local de Ilhas, Barra Velha e Morro Agudo, por
exemplo.
Acessado em 22/07/2013
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